Connectez-vous

Se souvenir de moi

Inscrivez-vous

ans
Un mot de passe vous sera envoyé
sur votre adresse de messagerie.

Mot de passe oublié

Un nouveau mot de passe vous sera envoyé
sur votre adresse de messagerie.

Nouveau mot de passe

Saisissez votre nouveau mot de passe ci-dessous, puis resaisissez le pour confirmation.

Les pneumatiques

Les pneumatiques

Pour rouler en toute sécurité

Avec la suspension et les amortisseurs, les pneus sont indispensables à la tenue de route. Ils sont également déterminants pour un freinage efficace. Il est important de savoir contrôler l’état des pneumatiques ou de changer une roue en cas de crevaison.
Les caractéristiques du pneu sont indiquées sur le flanc : marque, dimensions, vitesse maximale, indice de charge.

Savoir faire la pression des pneus

Des pneus sous gonflés entraînent une surconsommation de carburant, une usure prématurée voire l’éclatement.
La pression des pneus se réalise à froid (avoir roulé moins de 3 kms).
Pratiquement toutes les stations essence sont équipées de borne gratuite.
La pression préconisée pour chacun des essieux (avant et arrière) est indiquée dans une portière ou sur le livret d’entretien du véhicule.
Il est préconisé de vérifier la pression une fois par mois ou avant un long trajet.

Savoir faire face à une crevaison

La bombe anti crevaison : elle permet une réparation très provisoire en cas de pneus crevé.

La roue de secours : elle n’est pas obligatoire mais fortement conseillée. De la même manière, un cric et une clé à roue en croix seront nécessaires pour effectuer la manœuvre.

Pour changer une roue :
•    je desserre les 4 écrous de la roue dans le sens d’une aiguille du montre à l’aide de la clé en croix,
•    j’installe le cric en le plaçant à l’endroit prévu, côté roue crevée, pour soulever le véhicule,
•    je dévisse complètement les écrous, je retire la roue crevée et je la remplace par la roue de secours,
•    je revisse les écrous. Je fais descendre la voiture et je resserre les écrous avec la clé en croix,
•    je pense à faire réparer mon pneu crevé.

La galette : il s’agit d’une roue plus petite et provisoire. Je ne peux pas rouler à plus de 80km/h avec une galette.

Savoir détecter une usure dangereuse des pneus

Le flanc du pneu : il ne doit pas y avoir de hernie, de déchirure, ou de déformation.

L’usure de la bande de roulement : la profondeur des rainures ne doit pas être inférieure à 1.6 mm. Des indicateurs d’usure permettent de repérer rapidement quand l’usure nécessite le changement des pneus.  Pour savoir où ils sont placés, il faut repérer les symboles sur le flanc du pneu.

Tous les contenus de ce site sont protégés par les droits d'auteur. Toute reproduction complète ou partielle sans accord préalable vous expose à des poursuites. © 2019 CoursDeCode.com - Mentions légales  Contact

Vous connecter avec vos identifiants

ou    

Vous avez oublié vos informations ?

Create Account