Aborder une intersection en toute sécurité
Une intersection est un lieu où se rejoigne plusieurs routes. Ce lieu peut prendre plusieurs formes : rond point, carrefour…
Les règles de priorité définissent un ordre de passage de manière à traverser l’intersection sans gêner la progression des autres et en évitant toute collision.
Selon l’intersection, l’ordre de passage peut être régi par :
- les panneaux et le marquage au sol ;
- les feux ;
- la présence des forces de l’ordre ;
- le caractère prioritaire de certains usagers.
4 compétences visées par les savoirs liés aux règles de priorité :
- détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité ;
- rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte ;
- adapter l’allure aux situations ;
- franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire.
Les panneaux et le marquage au sol :
Quand j’aborde une intersection, je dois être particulièrement vigilant aux indices utiles pour identifier qui a la priorité. Pour cette raison et dans tous les cas, la première chose à faire quand j’aborde une intersection est de RALENTIR.
Les intersections, en règle générale :
Je n’ai pas priorité : J’applique la règle de la priorité à droite :
Si absence de panneau et de marquage au sol ou présence du panneau priorité à droite
Le bon comportement : Je ralentis davantage pour céder le passage aux usagers venant de droite.
Je cède le passage à gauche et à droite :
Si présence du panneau “Cédez le passage” et marquage au sol composé d’une ligne transversale (pointillés blancs de 50 cm sur 50 cm, dans une rue à sens unique, la ligne transversale fait toute la largeur de la rue) .
Le bon comportement : il faut céder le passage à tous les véhicules, qu’ils viennent de gauche ou de droite. Je ralentis pour céder le passage mais l’arrêt marqué à hauteur de la ligne n’est pas obligatoire. Si l’intersection est libre à gauche comme à droite je peux passer.
Si présence d’un panneau “STOP” et marquage au sol composé d’une ligne transversale continue de 50 cm de large (dans une rue à sens unique, cette ligne fait toute la largeur de la rue). Le bon comportement : je dois marquer l’arrêt à hauteur de la ligne transversale. Je laisse le passage à droite et à gauche avant de m’engager.
J’ai la priorité
J’ai la priorité de passage sur la prochaine intersection uniquement
Si présence du panneau priorité ponctuelle. Le bon comportement : je passe mais en restant vigilant
J’ai la priorité de passage sur toutes les intersections sur cette route
Si présence du panneau route à caractère prioritaire. Le bon comportement : je passe. Attention, je perdrai cette priorité dés que je rencontrerai le panneau fin de route à caractère prioritaire.
J’ai la priorité de passage sur cette route pendant toute la traversée de l’agglomération
Si présence du panneau route à caractère prioritaire -associé à un panneau d’entrée d’agglomération.
Le bon comportement : je reste vigilant même si j’ai la priorité de passage. Attention, la route reste prioritaire pendant toute la traversée de l’agglomération, sauf indication contraire : feux tricolores…
Les intersections complexes :
Lorsque la configuration de l’intersection est complexe (en Y, ou à plusieurs branches), un panonceau schéma va venir compléter le panneau de priorité pour bien préciser où s’applique la priorité
Le panonceau schéma représente le tracé de l’intersection. Le trait épais symbolise l’itinéraire prioritaire et les traits fins, les axes non prioritaires.
Les sorties de voies privées :
Si je sors d’une voie privée, je n’ai pas la priorité. Je cède le passage aux usagers venant de droite et de gauche avant de m’engager
Le carrefour à sens giratoire (ronds-points)
Le rond-point est une intersection particulière. Il s’agit d’un carrefour composé d’un terre-plein central infranchissable. La circulation se fait dans le même sens autour de ce terre-plein central.
La règle de priorité : ce sont les usagers qui circulent déjà sur le rond point qui sont prioritaires.
La signalisation : A l’entrée du rond-point, le panneau « cédez le passage » et le marquage au sol confirment de nouveau que je n’ai pas la priorité. Attention, les ronds-points qui ne comportent aucune signalisation sont régis par la priorité à droite.
Le placement : c’est ma direction qui va définir ma position. Je dois donc l’anticiper pour bien me placer dés l’annonce du rond point :
- pour aller à droite ou en face, on reste à droite,
- pour aller à gauche ou faire demi-tour, on se rapproche du centre du rond-point.
- si on ne connaît pas sa sortie, on reste dans la voie de droite.
- le bon comportement :à l’abord du rond point : quand j’arrive à proximité d’un rond point, je rencontre le panneau carrefour à sens giratoire qui indique que je dois céder le passage aux véhicules qui sont déjà sur le rond point.
Sur le rond point : le risque d’accrochage est important. Le clignotant permet d’avertir les autres usagers de ses intentions ; gardez le clignotant gauche allumé tant que vous restez sur le rond-point. Allumez le clignotant droit quand vous allez sortir.
Les feux :
Les feux gèrent également la priorité de passage.
Feux tricolores, respecter les couleurs :
- au feu rouge : arrêt obligatoire ;
- au feu jaune : arrêt sauf si danger ;
- au feu vert : passage autorisée, à condition que l’intersection soit dégagée.
Cas particulier : feu jaune clignotant à la place du vert.
Le passage doit être réalisé avec prudence en respectant les règles de priorité, car d’autres véhicules peuvent déboucher sur l’intersection.
Respecter la ligne d’effet des feux :
Le feu est complété par une ligne d’effet qui indique la limite à ne pas dépasser lors de l’arrêt au feu.
En l’absence de ligne d’effet, il faut toujours s’arrêter avant le passage piéton ou à hauteur du feu. L’objectif est de ne jamais gêner la progression des autres usagers qui sont autorisés à passer lorsque l’on est arrêté au feu.
Feux hors service :
Attention : lorsque les feux sont hors service ou que le feu jaune clignote, il faut respecter le panneau.
En l’absence de panneau, c’est la règle de la priorité à droite qui s’applique.
Répétiteur :
Il se situe à l’arrière du feu et s’allume lorsque le feu est rouge. L’usager qui arrive en face est donc informé que le feu est rouge pour les autres véhicules sont arrêtés au feu.
Feux en forme de flèche :
Il faut respecter la flèche correspond à sa direction :
Exemple : si je tourne à droite et que la flèche indiquant la droite est rouge, je m’arrête.
Feux supplémentaires :
Le feu supplémentaire jaune clignotant autorise le passage à une catégorie d’usager :
- le bus lorsque le feu clignotant indique “BUS” ;
- les véhicules tournant à droite, lorsque le feu est en forme de flèche vers la droite ;
- ou encore les cyclistes lorsque le feu indique un cycle.
Cependant, si le feu autorise le passage, il doit se faire à allure réduite en laissant le passage aux autres usagers débouchant sur l’intersection, notamment les piétons.
Feux uniques clignotants :
Le feu jaune clignotant indique un lieu dangereux. Il faut donc ralentir.
Le feu rouge clignotant alerte et impose l’arrêt.
Les feux d’affectation des voies :
Ils se trouvent le plus fréquemment dans les tunnels, à l’approche des ponts ou des péages. Ils surplombent les voies.
- la croix rouge interdit l’utilisation de la voie
- la flèche vert autorise la circulation dans la voie
- la flèche orange avertit de l’obligation de se rabattre vers la voie indiquée par la flèche.
La présence des forces de l'ordre :
La présence des agents de police prend le dessus sur les panneaux et les feux. Il faut respecter leurs signaux qu’elle que soit la signalisation :
- l’agent est vu de face ou de dos ou de face un bras levé : arrêt obligatoire.
- l’agent est vu de profil : autorisation de passer.
- l’agent fait des gestes de haut en bas: ralentir.
- l’agent fait des gestes circulaires : circuler, accélérer
Caractère prioritaire des certains usagers : Véhicules d’urgence prioritaire.
Certains véhicules sont prioritaires : Police, gendarmerie, pompiers, SAMU, SMUR, douanes etc.
Ce sont les seuls usagers à être autorisés à ne pas respecter les règles de priorité quand ils sont en intervention (gyrophares bleus tournants et sirène à 2 tons). Je leur cède le passage et veille à faciliter leur progression.
Véhicules d’urgence non prioritaire :
D’autres véhicules de type ambulances, électricité ou gaz secours, chasse-neige et autres engins de service hivernal, … utilisent eux aussi des avertisseurs spéciaux (gyrophares à éclats bleus, avertisseur à trois tons). Contrairement aux véhicules d’urgence, ils ne sont pas autorisés à ne pas respecter les règles de priorité. Cependant lorsqu’ils sont en mission, je leur facilite le passage.
Bus et transports de voyageurs :
Un bus qui quitte son emplacement est prioritaire. Je ralentis ou je m’arrête pour lui laisser le passage.
Je suis également vigilant lorsque le bus est à l’arrêt. Des piétons peuvent déboucher sur la chaussée à l’avant du bus. En circulation, je veille à faciliter la progression des bus : dans les rues étroites, dans les changements de direction…